FAQ

Fort d’une expérience de plus de cinquante ans dans ce domaine, les brosses FAVAGROSSA sont extrêmement fiables et polyvalentes. Il est cependant nécessaire de garder à l’esprit qu’une bonne manutention, associée à une utilisation de produits chimiques de qualité, est fondamentale pour réussir à obtenir d’excellents résultats de lavage et une durée de vie incomparable. Cette tâche est à la charge du gestionnaire qui doit toujours être en mesure de vérifier si les brosses sont sales, abîmées ou usées, en garantissant ainsi la fiabilité à long terme.

Quoi qu’il en soit, les brosses subissent, elles aussi, l’usure du temps, en particulier à cause des agents atmosphériques et des produits chimiques auxquels elles sont exposées. De ce fait, il est conseillé, quel que soit le nombre de lavages effectués, de les changer au moins tous les deux ans.

À chaque machine correspond une brosse idéale, approuvée et testée par l’entreprise fabricante, afin d’assurer des résultats optimaux et un fonctionnement correct. Les brosses sont étudiées et positionnées différemment en fonction de leurs diverses caractéristiques technico-fonctionnelles (diamètre, forme, densité, matière, etc.) correspondant au mécanisme de la machine. Ainsi, il est préférable de ne pas modifier le cadre d’origine et de faire confiance aux conseils du personnel expert. Avec plus de cinquante ans d’expérience dans ce domaine, FAVAGROSSA est en mesure d’offrir une large gamme de brosses, pour tous les types de portiques.

• Environment: L’installation de la machine en extérieur implique une exposition des brosses aux agents atmosphériques. Souvent elles se trouvent situées au soleil, ennemi numéro un des matières plastiques, qui inflige une terrible dégradation des molécules composant les brosses. Il n’est pas rare, sur les machines qui restent longtemps exposées au soleil, de constater que certaines parties sont desséchées, comme de la paille. Ce phénomène est communément appelé “vieillissement précoce” et peut être attribué à une inutilisation prolongée et une longue exposition aux rayons ultraviolets. Malheureusement, malgré l’utilisation d’additifs anti-UV en phase de production des brosses, le meilleur moyen de prévenir ce problème est de ranger les brosses à l’abri du soleil pendant les périodes prolongées d’inactivité.

• Mécanisme: La machine doit être surveillée quotidiennement, afin que les brosses soient toujours calibrées par rapport aux véhicules. Certaines interventions amateurs risquent de provoquer, en phase de lavage, des frottements trop pesants, qui n’étaient pas prévus au moment de la construction de l’infrastructure. L’endommagement des véhicules et des brosses peut donc aussi être lié à une mauvaise manutention de la machine, réalisée par du personnel non qualifié, et avec des pièces non originales.

• Produits chimiques: Dans le cadre du lavage automatique, les produits chimiques comme les shampoings, émulsions et cires, fournissent, s’ils sont utilisés correctement, un support fondamental. Ces produits doivent être de qualité et les doses recommandées doivent être rigoureusement respectées. L’utilisation de produits chimiques bas de gamme ou trop agressifs risque de produire des résultats décevants, voire même d’endommager la carrosserie et les jointures des véhicules.
Dans tous les cas, il est préférable d’éviter que des résidus de produits chimiques restent sur les brosses. Pour cela il est donc conseillé de procéder à un léger rinçage des brosses en fin de journée.

En général, le fait que les brosses soient très sales est un signe d’inefficacité des détergentsutilisés au quotidien au sein de la machine, d’une eauà forte teneur en calcaire et/ou d’un système de recyclage des eaux déficient.

Si, au cours du lavage, des produits chimiques de qualité sont utilisés, les brosses auront la capacité des’auto-lavergrâce à la force centrifuge émise pendant le lavage automatique.
Le nettoyage des brosses à l’aide de détergentsdoit être effectuée que de temps en temps, en utilisant des produits de qualité et en respectant les modalités et doses recommandées. En effet, l’utilisation de produits périmés ou une utilisation trop intensive peuvent causer des dommages irréparables aux brosses, en modifiant ainsi les caractéristiques et les rendant par conséquent inutilisables.

Il n’est pas toujours possible de déterminer avec précision quand le moment de changer une brosse est venu. Quoi qu’il en soit, étant donné la fréquence à laquelle cette question nous est posée, nous suggérons à tous les clients de contrôler l’état des extrémités des poils (les 10 derniers centimètres). Contrairement à ce que l’on peut croire, l’usure peut se manifester, non seulement par le raccourcissementdes poils, mais aussi par leur appauvrissement . La perte d’épaisseur est caractéristique d’une inefficacité en phase de lavage et de problèmes de fonctionnement. On suggère, le cas échéant, de changer immédiatement la brosse.

Dans tous les cas, les brosses aussi vieillissent et subissent, avec le temps, une certaine usure, notamment à cause des agents atmosphériques et des produits chimiques auxquels elles sont exposées. Nous conseillons, de ce fait, quel que soit le nombre de lavage effectués, de les remplacer tous les deux ans.

Souvent, la partie inférieure du véhicule est la partie où s’accumule la saleté la plus tenace et difficile à enlever. Même si vous ne disposez pas d’une machine en tunnel dotée des brosses spécifiques de lavage des flancs, il est possible d’obtenir un lavage efficace en choisissant avec soin le diamètre et la densité ou en utilisant des brosses hybrides sur la partie inférieure des axes verticaux. Si on ajoute à ces caractéristiques, une formeadéquate des brosses, le nettoyage des flancs ne sera plus un problème.

DRYTEX spécialement conçue pour résoudre le problème des gouttes en phase post-séchage. Est la solution idéale pour garantir des véhicules toujours parfaitement propres et secs. Pouvant être installée sur la partie finale des tunnels, elle garantira aussi un parfait polissage de la carrosserie, grâce à sa surface douce qui lui permet d’”étirer la cire” comme aucune autre brosse du marché.

La brosse qui garantit la meilleure force de lavage et la plus grande délicatesse sur la carrosserie est, à ce jour, F-A.C.E.Cette nouvelle brosse, fer de lance de l’entreprise FAVAGROSSA, allie les performances extraordinaires de la Carlite à l’incroyable douceur de la microfibre. Il en résulte une brosse puissante et délicate à la fois, capable de retirer la crasse la plus tenace. Ses parties douces lui permettent, en outre, d’”étirer la cire” comme aucune autre brosse de lavage du marché, garantissant une carrosserie toujours parfaitement brillante et resplendissante.

Pour les machines de type industriel, il est préférable d’utiliser les brosses en POIL TRADITIONEL, dotées d’un fort pouvoir nettoyant et capable d’atteindre toutes les parties les plus difficiles à nettoyer. Pour les camions et trains, nous suggérons d’utiliser les brosses traditionnelles en polyéthylène, polypropylène ou nylon, tandis que pour les machines de lavage d’autobus (et plus généralement de véhicules pouvant comporter des autocollants ou affiches publicitaires) nous conseillons d’utiliser les brosses en FILOK, plus délicates et discrètes.